{"id":60254,"date":"2026-06-10T10:02:07","date_gmt":"2026-06-10T10:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/?p=60254"},"modified":"2026-06-10T21:03:24","modified_gmt":"2026-06-10T21:03:24","slug":"puertos-secos-si-pero-con-justicia-territorial-para-la-frontera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/2026\/06\/10\/puertos-secos-si-pero-con-justicia-territorial-para-la-frontera\/","title":{"rendered":"Puertos secos s\u00ed, pero con justicia territorial para la frontera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Santo Domingo RD-<\/strong> La discusi\u00f3n surgida en Jiman\u00ed en torno a la construcci\u00f3n de un puerto seco no puede reducirse a una consigna simplista entre modernidad y atraso. Lo expresado por comerciantes, legisladores, autoridades municipales y comunicadores en la Alcald\u00eda de ese municipio revela una preocupaci\u00f3n leg\u00edtima: que una infraestructura concebida para ordenar el comercio termine alterando la econom\u00eda real que durante d\u00e9cadas ha sostenido a miles de familias en Jiman\u00ed, Dajab\u00f3n, El\u00edas Pi\u00f1a y Pedernales. Los mercados binacionales no son un mecanismo marginal; son una red de ingresos, empleo, circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas y estabilidad social en una franja hist\u00f3ricamente vulnerable y estrat\u00e9gicamente decisiva para la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ser\u00eda injusto, sin embargo, ignorar que la propuesta de puertos secos tiene una l\u00f3gica de Estado. El Gobierno dominicano anunci\u00f3 en febrero de 2026 una red de puertos secos en la frontera con Hait\u00ed, bajo r\u00e9gimen de zona franca y con una inversi\u00f3n privada superior a los US$300 millones, como parte de una estrategia para formalizar el comercio, fortalecer el control aduanero y cerrar espacios a la irregularidad. Esa visi\u00f3n fue reforzada por el Decreto 166-26, que declar\u00f3 de alto inter\u00e9s nacional el dise\u00f1o, financiamiento, construcci\u00f3n, equipamiento, operaci\u00f3n y mantenimiento de estas instalaciones en la zona fronteriza. Desde el punto de vista log\u00edstico, aduanero y fiscal, el planteamiento tiene sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El problema comienza cuando la racionalidad t\u00e9cnica no conversa con la realidad social. La Ley 168-21 de Aduanas y su reglamentaci\u00f3n apuntan a insertar al pa\u00eds en est\u00e1ndares modernos de facilitaci\u00f3n del comercio, mientras distintos estudios han advertido que el intercambio dominico-haitiano sigue dependiendo en gran medida de flujos terrestres y de una alta informalidad. El FMI ha se\u00f1alado que cerca del 85 % del comercio bilateral se mueve por v\u00eda terrestre, y diagn\u00f3sticos sobre la relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre ambos pa\u00edses han recomendado mejorar la infraestructura f\u00edsica y administrativa de la frontera. Todo eso respalda la necesidad de modernizar. Pero modernizar no debe significar desalojar a quienes hoy viven del comercio tradicional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Dajab\u00f3n, reportes period\u00edsticos describen un movimiento semanal superior a RD$400 millones y la participaci\u00f3n de m\u00e1s de mil peque\u00f1os comerciantes. Ese dato ayuda a entender por qu\u00e9 en Jiman\u00ed se teme que un puerto seco mal dise\u00f1ado concentre operaciones, favorezca a grandes operadores y deje fuera a comerciantes minoritarios, transportistas, cargadores y peque\u00f1os suplidores. Una pol\u00edtica p\u00fablica puede ser eficiente en los papeles y, al mismo tiempo, profundamente regresiva en el territorio si no mide qui\u00e9nes pagan el costo de la transici\u00f3n. No tendr\u00eda sentido ordenar la mercanc\u00eda mientras se desordena la vida de los ciudadanos de la frontera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La salida razonable no es rechazar de plano toda infraestructura log\u00edstica, sino exigir una pol\u00edtica de Estado inclusiva, gradual y territorialmente justa. Si los puertos secos han de existir, deben ser complementarios y no sustitutivos de los mercados binacionales. Eso implica dise\u00f1ar un modelo dual: una plataforma moderna para carga, inspecci\u00f3n, almacenamiento y despacho, y al mismo tiempo reglas de protecci\u00f3n y acceso preferente para comerciantes tradicionales, cooperativas, transportistas y mipymes locales. Tambi\u00e9n exige financiamiento, acompa\u00f1amiento t\u00e9cnico, formalizaci\u00f3n simplificada y participaci\u00f3n real de los actores fronterizos en la gobernanza del proyecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jiman\u00ed y los dem\u00e1s pueblos fronterizos no necesitan una modernizaci\u00f3n que los empobrezca en nombre de la eficiencia, sino una transformaci\u00f3n que los incorpore al desarrollo nacional. La frontera dominicana tiene derecho a m\u00e1s institucionalidad, m\u00e1s competitividad y m\u00e1s seguridad, pero tambi\u00e9n tiene derecho a que el progreso no se construya sobre el sacrificio de su econom\u00eda popular. Si los puertos secos han de formar parte del futuro, que lo hagan como instrumentos de inclusi\u00f3n, prosperidad compartida y justicia territorial. Solo as\u00ed dejar\u00e1n de ser una amenaza y podr\u00e1n convertirse en una verdadera pol\u00edtica de desarrollo.<\/p>\n<p>Fuente\u00a0 Gu\u00e1sabara Editor<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo RD- La discusi\u00f3n surgida en Jiman\u00ed en torno a la construcci\u00f3n de un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-60254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60256,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60254\/revisions\/60256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}