![\"Trabajos](\"https:\/\/resources.diariolibre.com\/images\/2023\/04\/27\/juntas-del-puente-duarte-focus-0-0-895-573.jpg\")
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Nueve meses de sobresaltos y trastornos tiene la ciudad con los frecuentes y tediosos trabajos de reemplazo y reparaci\u00f3n de las juntas del puente Juan Pablo Duarte.<\/p>\n
Al menos tres de las 45 juntas de que consta la estructura presentan gran deterioro, que es m\u00e1s evidente en una de ellas, en la que se ha levantado parte de la capa de concreto que la forma y se pueden apreciar barras de metal de la estructura.<\/p>\n
En otras juntas se perciben peque\u00f1as fisuras que indican que han sufrido da\u00f1os con el paso de los veh\u00edculos que utilizan el puente para trasladarse desde el Distrito Nacional hacia el municipio Santo Domingo Este.<\/p>\n
Este jueves, el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) inform\u00f3, a trav\u00e9s de un comunicado, que intim\u00f3 a la empresa Proyectos Industriales (Pinsa) para que vuelva a reparar \u00abde manera inmediata\u00bb las juntas da\u00f1adas.<\/p>\n
El MOPC dice tambi\u00e9n que ha dispuesto sanciones administrativas al personal que debi\u00f3 prever el deterioro, que se reserva el derecho de actuar legalmente en contra de la empresa contratista y que \u00abest\u00e1 solicitando estudios que aseguren un trabajo m\u00e1s duradero y efectivo de la reparaci\u00f3n\u00bb y hace un pedido p\u00fablico de disculpas a la poblaci\u00f3n por los inconvenientes.<\/p>\n
La medida se produce un mes despu\u00e9s de que el puente fuera cerrado totalmente para corregir problemas en las juntas, siendo la segunda ocasi\u00f3n desde que se hicieron los primeros trabajos y se detectaron fallas a pocos d\u00edas de haber sido concluidos.<\/p>\n
Esta \u00faltima reparaci\u00f3n se hizo desde las 9:00 de la noche del viernes 17 hasta las 5:00 de la ma\u00f1ana del lunes 20 de marzo pasado.<\/p>\n
Previo a este cierre, y a pocos d\u00edas de haber sido terminado el trabajo inicial, se debi\u00f3 intervenir nuevamente la obra debido a que se detectaron fallos.<\/p>\n
Los nuevos trabajos se iniciaron el seis de diciembre, a partir de las 9:00 de la noche, hasta las 6:00 de la tarde del domingo.<\/p>\n
Conductores se quejan<\/strong><\/p>\n Conductores que se trasladan por la estructura expresaron distintas quejas ante los evidentes nuevos da\u00f1os que tienen las juntas de puente Duarte y dicen estar preocupados de que pueda ocurrir alg\u00fan accidente por esa situaci\u00f3n.Manifiestan estar cansados de que tantas veces se interrumpa el paso y no se d\u00e9 una soluci\u00f3n definitiva al problema, que dicen les preocupa, por el peligro que podr\u00eda representar el mal estado de componentes de la estructura.<\/p>\n Primeros trabajos<\/strong><\/p>\n El 15 de julio del 2022 se inici\u00f3 el cierre parcial de la estructura, con el objetivo de cambiar sus juntas, hacerle un recapeo de su carpeta asf\u00e1ltica, colocarle asfalto, trabajarle la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical y hacerle un mantenimiento de sus barandas, labores que inicialmente se proyectaron para ser realizadas en 60 d\u00edas, pero que se extendieron hasta el dos de noviembre pasado, 48 d\u00edas m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n El remozamiento del puente Duarte, cuyo costo inicial se estim\u00f3 entre 90 y 100 millones de pesos, se puso en marcha luego que el paso, de 647 metros de longitud por 33.5 metros de ancho, presentara un avanzado estado de deterioro, lo que generaba preocupaci\u00f3n a sus usuarios y a las autoridades.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Diario Libre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nueve meses de sobresaltos y trastornos tiene la ciudad con los frecuentes y tediosos trabajos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-4656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4657,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4656\/revisions\/4657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}