{"id":4383,"date":"2023-04-18T15:53:03","date_gmt":"2023-04-18T15:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/?p=4383"},"modified":"2023-04-18T15:53:03","modified_gmt":"2023-04-18T15:53:03","slug":"mopc-rinde-cuentas-requeridas-por-ley-118-21-sobre-gastos-fondos-y-nivel-de-ejecucion-obras-bajo-el-principio-de-continuidad-de-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defrentealaverdad.com\/index.php\/2023\/04\/18\/mopc-rinde-cuentas-requeridas-por-ley-118-21-sobre-gastos-fondos-y-nivel-de-ejecucion-obras-bajo-el-principio-de-continuidad-de-estado\/","title":{"rendered":"MOPC rinde cuentas requeridas por Ley 118-21 sobre gastos fondos y nivel de ejecuci\u00f3n obras bajo el principio de Continuidad de Estado"},"content":{"rendered":"
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Deligne Ascenci\u00f3n presenta informe a Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, a Compras, y Contrataciones P\u00fablicas y \u00c9tica e Integridad Gubernamental<\/p>\n

El ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniero Deligne Ascenci\u00f3n, se convierte en el.primer funcionario en presentar a los organismos reguladores de de la inversi\u00f3n de los recursos del Estado, los informes requeridos por la ley 118-21 en los trabajos que se realizan en la continuaci\u00f3n y terminaci\u00f3n obras de las cuales esa instituci\u00f3n es responsable de darle continuidad.<\/p>\n

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Entre estas est\u00e1; la autopista Duarte, construcci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n de Azua, Construcci\u00f3n de la carretera tur\u00edstica La Cumbre, Santiago \u2013 Puerto Plata y Reconstrucci\u00f3n de la carretera Barahona \u2013 Enriquillo<\/p>\n

En un acto celebrado en la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica y con la presencia de su incumbente, F\u00e9lix Santana Garc\u00eda, as\u00ed como la directora de \u00c9tica e Integridad Gubernamental, Milagros Ortiz Bosch, y Carlos Pimentel, director de Compras y Contrataciones del Estado, Ascenci\u00f3n les entreg\u00f3 un exhaustivo informe relativo al desarrollo en los trabajos que realiza el MOPC, un resumen ejecutivo del cual expuso ante la prensa.<\/p>\n

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Las citadas obras, junto a centenares de escuelas, hospitales y otras obras fueron encontradas detenidas debido a que, por su naturaleza y relativa complejidad, entre otros aspectos, con el paso del tiempo generaron una demanda de recursos que de manera justificada superaba el umbral de lo establecido como adicional permisible por la ley 340-06, que no puede exceder al 25% del monto del presupuesto base.<\/p>\n

Atendiendo a esa situaci\u00f3n el actual gobierno present\u00f3 y fue aprobada por todas las bancadas del Congreso Nacional, la Ley 118-21 Sobre terminaci\u00f3n de obras viales, escuelas y hospitales que se encuentran suspendidas.<\/p>\n

En lo relativo a la Autopista Duarte, el contrato original, suscrito en el a\u00f1o 2004 con el n\u00famero 478-2004. Su reconstrucci\u00f3n s\u00f3lo se refer\u00eda a la reconstrucci\u00f3n de la calzada en un solo de sus sentidos. Sin embargo, la intervenci\u00f3n de la v\u00eda en las circunstancias de 2020 demandaba escalarla hasta otras dimensiones, dado el alto incremento de su movilidad vial en ambas direcciones.<\/p>\n

Es por ello que a dicho contrato se le agregaron tres adendas: la primera fue la No. 69-2019, con monto: RD$2,389,715,693.35 y un alcance de reconstrucci\u00f3n de la calzada de la Autopista Duarte, (Tramo Santiago \u2013 Santo Domingo y Santo Domingo – Santiago).<\/p>\n

La segunda adenda fue la n\u00famero No. 658-2021, con un Monto sin variaci\u00f3n en la Extensi\u00f3n de Vigencia.<\/p>\n

La tercera Adenda, la No. 312-2022 sustentada en la Ley No. 118-21, \u201csobre terminaci\u00f3n de obras viales, escuelas y hospitales que se encuentran suspendidas\u201d con un monto de RD$ RD$11,760,331,834.41. que incluye los trabajos de la intervenci\u00f3n profunda que conlleva la sustituci\u00f3n de los drenajes transversales a la v\u00eda, ampliaci\u00f3n de los puentes, integraci\u00f3n de carriles adicionales en algunos tramos que as\u00ed lo demandan, la construcci\u00f3n de retornos operacionales y cierre de retornos ilegales, adem\u00e1s, la construcci\u00f3n de puentes peatonales motorizados y pasos a desnivel elevados, y naturalmente el cumplimiento del objeto natural del contrato, o sea la reconstrucci\u00f3n de la calzada.<\/p>\n

El funcionario explic\u00f3 que esta vez la obra ser\u00eda ejecutada en ambos sentidos de la v\u00eda, contrario al dise\u00f1o original que contemplaba in solo sentido, considerando incluso en algunos trayectos de ella, la aplicaci\u00f3n del asfalto SUPERPAVE o PG-76 debido al alto tr\u00e1fico que se genera. Estas condiciones descritas afectan de manera muy significativa el monto de la inversi\u00f3n destinado a satisfacer las necesidades identificadas.<\/p>\n

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La obra requer\u00eda ser redimensionada a su condici\u00f3n de principal v\u00eda nacional, que enlaza a 14 provincias de la regi\u00f3n m\u00e1s poblada y productiva con el resto del pa\u00eds, y transformarla en la v\u00eda segura, moderna y amplia, y con obras conexas para enlazarla con los entornos que se extienden en su extensi\u00f3n.<\/p>\n

La carretera Tur\u00edstica La Cumbre, Santiago-Puerto Plata, fue contratado por el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones como parte de un plan de recuperaci\u00f3n de emergencia de las zonas afectadas por el paso de diversas vaguadas, ocurridas durante el mes de abril del a\u00f1o 2012, cual consigna el Decreto no. 230-12 d\/f 12.05.2012.<\/p>\n

Esta obra es de gran importancia para el desarrollo regional de la zona Norte y el Cibao Central, consiste en un tramo de extensi\u00f3n de v\u00eda principal de 40.5 Kms con obras conexas en caminos de aproximadamente 45.83 Kms que le sirven de enlace con zonas productivas de la regi\u00f3n norte del pa\u00eds.<\/p>\n

Los trabajos en la autopista Duarte incluyen adem\u00e1s de la reconstrucci\u00f3n de la calzada de la Autopista Duarte, (Tramo Santiago \u2013 Santo Domingo y Santo Domingo – Santiago). Cambio de presupuesto por concepto de aumento de volumetr\u00eda y partidas no presupuestadas con aumento de monto y extensi\u00f3n de vigencia. Incluidas: Carretera Cruce Duarte – Controba \u2013 San Francisco de Macor\u00eds, Rehabilitaci\u00f3n y Ampliaci\u00f3n entrada Santo Domingo \u2013 Moca, Retorno Operacional La Penda, Circuito de enlace Circunvalaci\u00f3n Norte con Circunvalaci\u00f3n Sur (Cienfuegos),<\/p>\n

Carretera Batey Bienvenido \u2013 Puente Quita Sue\u00f1o, Autopista Joaqu\u00edn Balaguer, Tramo Santiago \u2013 Navarrete, Soluci\u00f3n Punto Cr\u00edtico (Socav\u00f3n) Km. 60, Soluci\u00f3n Punto Cr\u00edtico (Socav\u00f3n) Km. 28, Rehabilitaci\u00f3n Puente sobre Rio Sonador, Av. Beisbolistas (Tramo Operaciones Especiales \u2013 Batey Quita Bienvenido), Av. Cordillera, Reconstrucci\u00f3n Accesos Circunvalaci\u00f3n Norte de Santiago, Soluci\u00f3n Drenaje Pluvial Km. 22, Acceso a las instalaciones de Remo y Canotaje de la Presa Rinc\u00f3n, Transformaci\u00f3n Km. 9 y su entorno, Construcci\u00f3n Estaci\u00f3n de Peaje Km. 32, Rehabilitaci\u00f3n Puente sobre el rio Pont\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n Soluci\u00f3n Punto Cr\u00edtico Km. 57 (Tramo Mogote), Recuperaci\u00f3n del drenaje longitudinal, Carretera de Manoguayabo, Calles del sector Palmarito, Marginal Palmarito, Retorno Operacional Yuna I y II, Retorno Operacional Loma Miranda II, Ampliaci\u00f3n tercer carril desde la estaci\u00f3n (EST) 113+500 hasta EST 135+950 (Demolici\u00f3n de canaletas, excavaci\u00f3n de material inservible y colocaci\u00f3n de estructura de pavimento), Ampliaci\u00f3n y Rehabilitaci\u00f3n Puente las 7S.<\/p>\n

De igual forma se realizar\u00e1 la rehabilitaci\u00f3n del Distribuidor de Jarabacoa, Ampliaci\u00f3n tercer carril (demolici\u00f3n de canaletas, excavaci\u00f3n de material inservible y colocaci\u00f3n de estructura de pavimento, Construcci\u00f3n de muros de gaviones EST 146+700, Instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n de la v\u00eda, Retorno operacional de la Fortaleza Fernando Valerio, Retorno operacional La Fabril, Retorno operacional Isidro Bordas, Retorno operacional PETS.<\/p>\n

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Fuente: Prensa MOPC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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